La FIM también ha aprobado que los motores deberán ser sellados antes de su uso, ya sea en carreras, o en entrenamientos y vueltas de clasificación. La sanción por el uso de un motor no autorizado será de 10 puntos en la clasificación general.
La Comisión de Grandes Premios de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) aprobó, tras la reunión que mantuvo en Mies (Suiza), que cada piloto de MotoGP “sólo pueda utilizar cinco motores a lo largo de la temporada”.
Esta es la medida más llamativa, la de sólo poder contar con cinco motores a lo largo de la temporada, pero hubo otras también importantes, como que “los motores deberán ser sellados antes de su uso, ya sea en carreras, o en entrenamientos y vueltas de clasificación”.
“Un nuevo motor se considerará que ha sido utilizado cuando la moto salga del Pit Lane” y deberá ser “sellado” al final de cada utilización. Sólo asà podrá ser “reutilizado en cualquier momento”.
La sanción por el uso de un motor no autorizado será de 10 puntos en la clasificación general. Todas estas medidas son de aplicación inmediata, incluido el GP de la República Checa.
El director de Renault afirma que ha sido “un fin de semana decepcionante”, ya que “no hemos sido lo suficientemente competitivos”.
El director del ING Renault F1 Team, Flavio Briatore, se mostró muy crÃtico con el rendimiento de la escuderÃa francesa en el Gran Premio de Australia a pesar del quinto puesto de Fernando Alonso, insuficiente según el italiano para compensar “un fin de semana decepcionante”.
“Los tres puntos que ha sumado Fernando no son un consuelo para un fin de semana decepcionante para nosotros. No hemos sido lo suficientemente competitivos y nuestro pobre rendimiento ayer en calificación nos ha penalizado hoy en carrera”, se lamentó Briatore, que, sin embargo, defendió a sus pilotos.
“Han sido consistentes y han intentado salvar la situación de la mejor forma posible. Nelson ha hecho una buena salida y su carrera estaba siendo muy prometedora, pero lamentablemente un problema técnico ha puesto fin a su carrera. Éste ha sido únicamente el primer Gran Premio de la temporada y ahora debemos trabajar duro para volver a estar arriba lo antes posible, comenzando por Malasia”, afirmó Briatore.
El jefe de la escuderÃa, Martin Whitmarsh, no escatimó alabanzas hacia el campeón mundial. “Hoy fue uno de esos dÃas en los que Lewis demuestra muy claramente el piloto fantástico que es”, señaló la cabeza visible de McLaren-Mercedes.
El piloto británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se felicitó tras completar hoy en el Gran Premio de Australia una de las “mejores carreras” de su vida, tras remontar desde la antepenúltima plaza de la parrilla hasta el tercer cajón del podio tras la sanción impuesta a Jarno Trulli (Toyota).
“Es una de las mejores carrera que he corrido en mi vida, simplemente por el coche, la cosa más difÃcil que he tenido que conducir en mi vida”, explicó Hamilton, abiertamente sorprendido. “Hemos conseguido más puntos de los que esperábamos siendo realistas. QuerÃa conseguir un punto, asà que seis son un gran logro”, afirmó.
El británico, muy crÃtico con su bólido, se alegró por el resultado de hoy “considerando el coche” que le ha preparado su escuderÃa. “He exprimido hasta la última pieza del coche, me he dejado el corazón”, añadió Hamilton, exultante porque este tercer puesto “era el resultado necesario para motivar a la gente”.
El jefe de la escuderÃa, Martin Whitmarsh, no escatimó alabanzas hacia el campeón mundial. “Hoy fue uno de esos dÃas en los que Lewis demuestra muy claramente el piloto fantástico que es”, elogió la cabeza visible de McLaren-Mercedes.
Decidieron sancionar a Trulli con 25 segundos por adelantar con bandera amarilla al británico, pero Toyota ya ha apelado la decisión
En el podio, Jarno Trulli comenzó a gritar loco de alegrÃa. El primer podio del año para Toyota le supo a victoria después de remontar desde la última plaza y salir desde el pit lane. Sin embargo, los inflexibles comisarios de la FIA decidieron sancionarle con 25 segundos de penalización por adelantar a Lewis Hamilton con bandera amarilla y la carrera neutralizada. El coche de seguridad saltó a pista a consecuencia del accidente de Vettel y Kubica. De la tercera a la duodécima plaza de un plumazo. Lo curioso del caso es que el italiano afirma que fue el inglés quien le pasó primero con bandera amarilla. De hecho, en la vuelta 55 se encontraba a tres segundos y un paso por meta después el inglés ya estaba delante. Entre la 56 y la 57 es Jarno quien pasa al británico y eso es lo único que han visto los comisarios. Toyota ha apelado la decisión.
Esta es la versión que ha dado un indignado Trulli de los hechos: “No puedo decir con palabras la decepción que siento de que se haya cuestionado mi resultado después de terminar tercero. Cuando el coche de seguridad saltó a pista en la última parte de la carrera, Hamilton me pasó, pero pronto ralentizó el ritmo de repente y se apartó a un lado de la pista. Pensé que tenÃa algún problema mecánico y le adelanté porque era lo único que podÃa hacer en ese momento”.
En los últimos diez años, tan sólo tres de los números uno no vencieron antes esta carrera
El grito de liberación de Jenson Button dentro de su casco tras cruzar la lÃnea de meta de Melbourne será aún mayor al final de temporada. Al menos, si hacemos caso a la estadÃstica. Y es que en los últimos diez años todos los campeones del mundo, excepto tres, han ganado en Australia. Es más, los tres últimos ganadores del campeonato, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso vencieron en este trazado y después lograron el tÃtulo. En los dos primeros casos, era la primera carrera de la temporada y el español ganó también en la carrera inaugural, en Bahrain, y en la prueba australiana que en aquel 2006 fue la tercera de la temporada.
Precisamente el asturiano fue el último piloto que logró el tÃtulo pero no ganó en Melbourne. En 2005 fue su entonces compañero de equipo en Renault, Giancarlo Fisichella, el que consiguió la que serÃa su única victoria de aquella temporada.